Sunday, 14 June 2009 00:00

Autoilun ihana maailma

Minusta on tullut ensiauton omistaja. Ostin pomoltani töistä Alfa Romeo156 merkkisen auton; hänelle tuli perheenlisäyksen myötä toisenlainen autotarve ja koska minulla oli haku päällä ja kyseinen automalli hyvinkin tuttu niin teimme kaupat. Autohan on minulle vain elämää helpottava väline, en tienaa sillä mitään. Siten juuri tehty Itä-Suomen kesälomareissu tuntui ensimmäistä kertaa vapaudelta kun sai liikkua juuri silloin kun halusi juuri sinne minne nenä näytti. Kun arkiset aherrukset taas alkavat on auto mukava lisä salimatkoilla, uintireissuilla ja pitkien työpäivien pelastaja.

Alfa Romeo 156 on Alfa Romeon valmistama auto, joka tuli myyntiin vuonna 1997 korvaamaan 155-mallin. Sen päämuotoilija oli Walter de Silva Alfa Romeon omalta Centro Stil -muotoiluosastolta, joka voitti kilpailussa maineikkaat italialaiset suunnittelutoimistot Pininfarinan ja Italdesignin. Auto on tunnettu muun muassa "kätketyistä" takaovenkahvoista, joka on nykyisin tunnettu tapa sijoittaa kahvat. 156 suunniteltiin aikoinaan pelastamaan merkki taloudellisesta ahdingosta, ja onnistuikin loistavasti yltäen tähän mennessä merkin suurimpaan valmistusmäärään (yli 500.000 kpl), ja Suomessakin se on yleisin rekisteröity Alfa Romeo-malli.

156 voitti Euroopan vuoden auto -palkinnon vuonna 1998 jolloin siinä kuvailtiin olevan: "erittäin hiottu jousitus joka tarjoaa luotettavan pidon tiehen".  156 on pitkälle kehitetty etuvetoinen auto (farmarimallia myytiin myös nelivetoisena) täysin itsenäisellä etujousituksella. Moottorina toimi 16-venttiilinen 4-sylinterinen Twin Spark.

Vuonna 2002 alkunsa sai 156:sen versio uusitulla sisustuksella johon kuului hopeinen keskikonsoli. Suurempi valikoima lisävarusteita kuten ksenonvalot ja Bosen äänentoistojärjestelmä tulivat saataville.

156 poistui markkinoilta vuoden 2005 lopussa Euroopassa ja 2006 muilla markkinoilla tulevan 159:n tieltä.

Tekniset tiedot

  • Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret, kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut ylätukivarret, kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
  • Jousitus takana: MacPherson tyyppinen joustintuki, kahdet poikittaiset alatukivarret, viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet, kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
  • Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta
  • Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

Mitat

  • Pituus: 4430 mm
  • Leveys: 1745 mm
  • Korkeus: 1415 mm
  • Akseliväli: 2595 mm
  • Raideleveys (e/t): 1511/1498 mm
  • Omamassa: 1230-1485 kg
  • Polttoainesäiliö: 63 l
  • Kääntöympyrä (vas. puskurista): 11,95m

 

Fazun Alfa Romeo 156 2.0 JTS 4d

91000 km, vm. 2002, ABD-järjestelmillä

  • Dual Zone automaattinen ilmastointilaite ja aktiivihiilisuodatin
  • Metalliväri
  • Monitoiminäyttö, ulkolämpömittarilla, ajotietokoneella ym.
  • 205.VDC ajonhallintajärjestelmä
  • ASR-vedonvalvontajärjestelmä (MSR.60R15)
  • 2 x renkaat kevytmetallivantein
  • Korinväriset sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit
  • Etuistuimen lokerollinen kyynärnoja
  • Etuistuimien lämmitys
  • Kuljettajan istuimen sähköinen ristiseläntuen säätö
  • Takaistuimen kyynärnoja suksiluukulla
  • Etuistuimien sivuturvatyynyt
  • Ikkunaturvatyynyt
  • Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt
  • Sähkötoimiset etusivuikkunat
  • Sähkötoimiset takasivuikkunat
  • Ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö
  • Lohkolämmitin
  • Sisäpistoke
  • Blaupunkt-radio CD-soittimella + 6 kaiutinta
  • Bose HI-FI järjestelmä bassokaiuttimella ja vahvistimella

 

 

Login to post comments

  • Forgot your password?
  • Forgot your username?
  • Create an account